معاون شركت راهآهن: توجه به ترانزيت كشور درحد مطلوب نيست
معاون برنامهريزي راهآهن جمهوري اسلامي گفت: گرچه طي سالهاي اخير توجه به ترانزيت كشور بيشتر شده اما هنوز در حد مطلوب و ايدهآل نيست.
علياكبر تاريخي روز جمعه در حاشيه بازديد جمعي از مسوولان راهآهن از ايستگاه تشكيلاتي تربت حيدريه در گفت و گو با ايرنا افزود: طي دهههاي گذشته به بخش ترانزيت ظلم زيادي شده كه بابت آن مردم هزينه زيادي پرداخته و ميپردازند.
وي اضافه كرد: اگر در بخش ترانزيت كشور سرمايهگذاري بيشتري ميشد اكنون ايران از مزيتهاي اقتصادي بهتر و بالاتري برخودار بود كه لازمه جهاني شدن و پيوستن به سازمان تجارت جهاني است.
او توضيح داد: ايران بر سر راه سه قاره اروپا، آسيا و آفريقا قرار دارد لذا بايد از اين مزيت به نحو احسن به ويژه در بخش ترانزيت كه درآمد سرشاري دارد استفاده كند.
وي گفت: اما مثلا در بخش راهآهن كشور كه ظرفيت فوقالعادهاي دارد آنقدر كم كار شده كه حتي براي حمل نقل داخلي نيز با محدوديت مواجه هستيم.
معاون مديرعامل شركت راهآهن افزود: طي سالهاي اخير رويكرد دولت تغيير كرده و سرمايهگذاري خوبي براي توسعه و تجهيز خط آهن كشور صورت گرفته و مي گيرد اما در عين حال هنوز جاي كار بيشتري دارد.
وي با ذكر مثالي گفت: در گذشته راهآهن استانهاي خراسان فقط به شهر مشهد ختم ميشد اما اكنون از سرخس به آسياي ميانه و از تربت حيدريه به استانهاي جنوب شرق و آبهاي گرم خليج فارس متصل شده است.
او افزود: همچنين با اتصال ايستگاه تشكيلاتي راهآهن تربت حيدريه به هرات در كشور افغانستان در آينده نزديك از مزيتهاي بهتري برخوردار ميشويم.
وي بدون اشاره به آمار اعتباري و توسعه خط آهن كشور طي امسال گفت: براي سال آينده ۲۰هزار ميليارد ريال پيش بيني اعتبار عمراني كردهايم.
همچنين مديرعامل شركت قطارهاي مسافري به ايرنا گفت: فقط چهار درصد جابهجايي مسافر در كشور با راهآهن صورت ميگيرد كه تا پايان برنامه توسعه بايد به ۱۸درصد افزايش يابد.
يوسف حجت افزود: دولت يارانه زيادي به راهآهن براي جابهجايي مسافر مي پردازد مثلا مطابق قانون بودجه امسال اين رقم ۷۰۰ميليارد ريال است كه تاكنون ۲۵۰ميليارد آن پرداخت شده است.
وي اضافه كرد: مطابق برنامهريزي انجام شده و با الكترونيكي شدن سامانه كنترل قطارها( (ATCحجم تردد در خط آهن كشور به چهار تا پنج برابر طي پنج سال آينده افزايش مييابد.
وي بالاترين ميزان جابهجايي مسافر راهآهن كشور را با ۴۰درصد مربوط به خط تهران مشهد دانست و گفت: با برقي شدن قطارهاي اين مسير باز هم ظرفيت جابهجايي افزايش خواهد يافت.