وي به طرح كنار گذر تربت حيدريه اشاره كرد و گفت: اين محور بيش از ٧٥ درصد پيشرفت فيزيكي دارد و به محض اجراي تقاطع هاي دوطرف، آماده بهره برداري خواهد شد.«مهندس هاشمي نسب» افزود: قطعه اول باغچه - رباط سفيد به طول ٣٢ كيلومتر در حال حاضر ٩٥ درصد پيشرفت فيزيكي داشته است و اميدواريم اين قطعه در كمتر از ٢ ماه آينده به بهره برداري برسد. وي هم چنين به قطعات بعدي اشاره كرد و گفت: قطعه رباط سفيد تا رباط سنگ به طول ٤٠ كيلومتر به ميزان ٢٣ درصد پيشرفت فيزيكي دارد و قطعه سوم از رباط سنگ تا تربت حيدريه به طول ٣٠ كيلومتر بيش از ٩ درصد پيشرفت فيزيكي داشته است و قطعه تربت حيدريه تا سه راهي مهنه به طول ٤٥ كيلومتر، حدود ٢٠ درصد پيشرفت فيزيكي دارد و اميدواريم هرچه سريع تر با تأمين اعتبار ويژه به بهره برداري برسد.
وي به پروژه هاي راه سازي در تربت حيدريه اشاره كرد و گفت: پروژه هاي ملي كه به صورت متمركز توسط وزارت راه و زير نظر حوزه راه سازي در دست اجراست، ٢٧ پروژه است كه اعتبار ٥ پروژه ملي ١٦٠ ميليارد تومان و اعتبار بقيه، يعني ٢٢ پروژه، بيش از ٥ ميليارد تومان است كه از اعتبارات استاني و ملي تأمين مي شود.
وي گفت: ١٥ پروژه از ٢٢ پروژه، بين روستايي و ٧ پروژه بين شهري است. وي به كارخانه هاي آسفالت در سطح استان اشاره كرد و گفت در حال حاضر ١٥ كارخانه آسفالت داريم كه با تمام ظرفيت فعاليت دارند ولي هنوز هم كمبود داريم.وي گفت: در گذشته دو سوم اعتبارات يعني حدود ٧٠ درصد در بخش به سازي و بازسازي هزينه مي شد.
مديركل راه و ترابري خراسان رضوي از حريم راه، به عنوان دالان ايمني و توسعه نام برد و گفت: هدف ما در احداث راه هاي جديد، ارتقاي درجه راه هاست در حالي كه در بخش آزادراه تا ٤-٣ سال گذشته حتي ٥٠ درصد از نرم كشوري پايين تر بوديم ولي اكنون خوشبختانه از نرم كشوري بالاتر هستيم و نزديك به دو برابر نرم كشوري هستيم. وي افزود: ما بايد به سرعت و كنترل و ايمني جاده ها توجه خاصي داشته باشيم و به سمت و سوي احداث آزادراه برويم و در حال حاضر برنامه ريزي مي كنيم تا در سال جاري حداقل احداث يك آزادراه را در سطح استان شروع كنيم.
«مهندس هاشمي نسب» به پروژه هاي استاني اشاره كرد و گفت: در بخش پروژه هاي استاني حداقل ٧٠ درصد پروژه ها فعال شده است.